- Mit der Klangwiedergabe an meinem MGF war ich nicht zufrieden.
Gerade bei offener Fahrt machen sich die Möglichkeiten der in den Türen
montieren 2-Wegelautsprecher doch recht armselig.
Also mal die MGF-Freunde gefragt: Was macht man denn da am Besten macht.
Ergebnis: Das Beste war mir zwar gut genug, aber zu teuer.
US-Lautsprecher brauchen einen anständigen Amplifier, sagt man, das wollte ich aber nicht.
- In meinem Alter soll ja das Gehör so allmählich
nachlassen. Mit Bässen gibts da weniger Probleme, aber bei den Hochtönen
muß man schon was tun, wenn der Stereogenuß auch bei Tempo 100
und offener Fahrt noch rüberkommen soll.
Also was tun und wohin damit ? - Ich war bei meinem örtlichen Fachhändler und habe meinem Status entsprechend ein paar Auslaufmodeller erstanden (Quadral gibt die Auto-Schiene auf!!) . Mit Quadral (Hannover) fahre ich schon lange gut (bisher drei KFZ damit ausgerüstet). Im F war nun endlich Platz für dicke 160mm Bässe und vor der Ladentür parkend konnte ich mit separaten Tweetern in der Hand schon mal abchecken wie die aussehen und wohin die wohl könnten
- Zum Einbau fuhr ich dann Heim mit:
- Systen 300CS 60/80Watt 160mm 40....(25.000Hz), Wirkungsgrad 90dB/1W/1m, 4 Ohm
Die Tweeter fehlten in dem Satz, dafür gabs dazu:
- Hochtöner HT25G 60/80Watt D=50mm, 3000..25.000Hz, 4 Ohm mit etlichen Montageteilen
- 1 Rolle 80x50cm Bitumenplatte selbstkebend
Rundherum war ich um 190 EUR ärmer geworden - Die Montage der Bässe ging relativ einfach (bis auf die Sondereinflüsse, die wohl der Vorbesitzer zu verantworten hat) Details zur Türmontage gibts bei Michael.
- Da meine Türen mit den normalen Lautsprechern schon
ab und zu heftig mitschepperten (Alter schützt vor Techno nicht, meine
Nachbarn können das leidvoll bestätigen) hab ich die Türen
mit je 40x40 cm selbstklebenden Bitumenplatten beklebt. In drei Streifen
geschnitten und leicht schräg mitten auf die obere bzw untere Türfläche
geklebt. Die Klebeflächen schön sauber geputzt und die Platten
mit dem Heißluftfön weichgemacht. Leicht schräg kleben,
weil:
.....das Wasser dann nicht auf den Kanten stehenbleibt und ggf. rostigen Ärger macht.
- Ich wollte eigentlich die Tweeter ins Armaturenbrett versenkt montieren, lies jedoch die Finger davon, weil die Armaturenbrettmontage ziemlich heftig ist. Also montierte ich mat die Verkleidung des A-Rahmens ab, um nachzuschauen, ob es da einfacher geht.
- Dabei ging ich so vor:
Zuerst mußten die Kondensatoren vor den Tweetern raus, (Frequenzweiche war ja im Set CS300 drin)
1. Sonnenblenden und Dachverschlüsse demontieren
2. Tweeter Position suchen und Löcher markieren.
3. Oberteil mit ummanteltem Elektroschraubendreher nach unten abhebeln.
4. Senkrechte Verkleidung: Oben in der Ecke die Dachdichtung leicht nach außen wölben und die Verkleidung in Richtung Schalthebel nach außen ziehen. Dabei darauf achten, daß sich zuerst in der Ecke die Klammer von der Dichtung löst. die weiteren Klammern mit Hilfe des isolierten Schraubendreher (als Hebel) aushaken.
5. Tweeter montieren, Kabel innen an der Verkleidung mit Klebeband sichern
6. Kabel neben dem Armaturenbrett nach unten führen
(Bild 2 zeigt die beiden Verkleidungen, kurz vor dem Einbau.
7. Beim Einbau vorher checken, daß die Gummiteile unten an den Verkleidungen (1 Klotz und ein Streifen) noch an der richtigen Stelle sitzen.
8. Zum Ziehen des rechten Kabels baut man am Besten das Handschuhfach aus:
Zwei Schrauben unten nur Lösen (Langloch vh. ) Drei Schrauben oben herraus drehen und schon liegt es daneben. Darauf achten, daß die Kabel der Handschuhfachbeleuchtung nicht belastet werden. Dabei hilft ein Kissen, daß man im Beifahrer-Fußraum plaziert.
9. Alles wieder zusammenbauen
- Da die Frequenzweichen des Sets heftig groß waren,
paßten diese nicht in die Türen rein. Ich habe sie oben in der
Radiokonsole
unterbringen müssen. Für die Bässe hab ich neue Leitungen verlegt. - Nach dem ersten Test (und glänzenden Augen) erhöhte ich noch die Dämpfung für die Tweeter um 2 dB, weil die nun doch recht nahe am Kopf direkt abstrahlen und mir zu laut waren. Die Frequenzweiche hat einen gedämpften Tweeterausgang.
- Die Tweeter sind drehbar in den Aufbaugehäusen gelagert und können so bequem ausgerichtet werden.
- ... einziger Nachteil:
Die ausklappbaren Teile der Sonnenblende decken die Tweeter zum Teil ab, aber man kann ja nicht immer alles haben.
ZUM KLANG: EINFACH SUPER !
EINEN SUBWOOFER (Paraseat war in Gedanken schon drin) BRAUCH ICH IM MOMENT NOCH NICHT ..... - 1. Nachtrag:
unser Freund Wolfgang empfiehlt anstatt der Bitumenmatten ca. 1 cm starke spezielle geschlossene Schaumstoffmatten (gibts uA. bei Conrad) Die Wirkung dürfte genauso gut sein. Auch hier schräg kleben, damit das Wasser ablaufen kann. - 2. Nachtrag:
Die Dämmfolie auf der Tür darf natürlich nicht beschädigt werden !! Außerdem gibt es bei Rover einen Neue Folie, seit VIN Nr ????. Die Folie kann man lt. Wolfgang mittels Sprühkleber aus dem Baumarkt gut befestigen. (Abdecken der Flächen wird empfohlen)
